Description du produit:
Avec la construction à grande échelle d'infrastructures de transport, en particulier le développement rapide de la construction d'autoroutes, le revêtement en asphalte occupe une place de plus en plus importante.Avec l'augmentation du volume du trafic routier, l'augmentation de la charge de trafic, la canalisation du trafic, etc., des exigences plus élevées sont imposées en matière de qualité technique et de durabilité des revêtements en asphalte de haute qualité.Afin d'éviter des dommages précoces à la chaussée en asphalte, tels que la fissuration des ornières, les nids-de-poule et d'autres maladies qui affectent sa durée de vie, ces dernières années, des fibres synthétiques polymères produites industriellement ont été utilisées comme matériaux de renforcement dans le béton bitumineux, ce qui a été approuvé par mon l'industrie des transports du pays.Il est généralement concerné et largement reconnu par les services de recherche nationaux et routiers.
La fibre de polyester est un nouveau matériau de renfort anti-fissures spécialement développé et produit par notre société pour le renforcement du béton bitumineux.Il est composé à 100 % de matière synthétique polyester et traité selon un procédé unique.Il s'agit d'une fibre synthétique monofilament groupée à haute résistance et résistance à la corrosion., résistance à haute température, forte stabilité chimique et forte adhérence de l'asphalte, etc., lorsqu'ils sont ajoutés au béton bitumineux, un grand nombre de monofilaments de fibres peuvent être formés dans une distribution aléatoire tridimensionnelle après agitation, ce qui joue le rôle de renforcement et de pontage, et améliore efficacement les propriétés mécaniques du mélange bitumineux et prévient la fissuration du béton bitumineux
Fonction:
Améliorer la stabilité à haute température du béton bitumineux :
En raison de la répartition tridimensionnelle des monofilaments de fibres de polyester, ils ont une forte adsorption avec l'asphalte et ne s'emmêlent pas, ce qui augmente la cohésion du béton bitumineux et améliore la viscosité.De plus, l'ajout de monofilaments de fibres entrecroisées L'effet de renforcement et de pontage réduit les performances d'écoulement de l'asphalte et améliore considérablement la stabilité du béton bitumineux dans les environnements à haute température.
Améliorer la résistance à la fissuration à basse température du béton bitumineux :
Lors d'une chute soudaine de la température et d'un environnement à basse température (comme l'hiver dans le nord), le revêtement général en asphalte rétrécira ou se fissurera en raison de la relaxation des contraintes.Si des fibres de polyester sont ajoutées au béton bitumineux, un grand nombre de monofilaments de fibres entrecroisées uniformément répartis à l'intérieur du mélange amélioreront l'élasticité du mélange bitumineux, lui donneront une bonne résistance à la déformation, maintiendront efficacement la flexibilité et la résistance à la traction élevée à basse température. résister aux contraintes de retrait, réduire les fissures de retrait thermique et améliorer la résistance aux fissures à basse température du béton bitumineux.
Améliorer la résistance à la fatigue du béton bitumineux :
L'effet de renforcement uniformément réparti des fibres de polyester dans le mélange augmente le module de résistance de 1,3 à 1,4 fois et améliore les propriétés de fatigue.
La fibre de polyester peut améliorer considérablement la stabilité de l'eau, la résistance à l'écaillage, la résistance à l'usure et la durabilité du béton bitumineux, et résister efficacement à la génération de fissures de réflexion, améliorant ainsi considérablement la qualité de la surface de la route et prolongeant la durée de vie de la surface de la route.
La fibre de polyester peut améliorer efficacement la résistance à la traction, à la compression, au cisaillement et aux chocs.
Heure de publication : 24 juillet 2023