Description du produit:
Description du produit:
La fibre de maille de polypropylène est fabriquée en polypropylène grâce à un traitement spécial.Son apparence est une structure de réseau formée par l’interconnexion de plusieurs monofilaments de fibres.
Lorsque la fibre maillée en polypropylène est introduite dans le béton, pendant le processus de mélange du béton, la connexion transversale entre les monofilaments de fibres peut être détruite par le frottement et la friction du béton lui-même pour former les monofilaments de fibres ou la structure du réseau est complètement ouverte. , de sorte qu'un grand nombre de monofilaments de fibres de polypropylène ont pour effet d'empêcher les fissures.
La fibre de maille de polypropylène est extrêmement efficace pour contrôler les microfissures causées par des facteurs tels que le retrait plastique par impact, le retrait à sec et les changements de température, et prévient et inhibe la formation et le développement de fissures.En tant que nouvelle fibre anti-fissuration pour le béton, la fibre à mailles en polypropylène devient un point chaud de recherche et d'application dans le domaine des fibres après la fibre de verre et la fibre d'acier.
Mode d'emploi:
Design structurel:
Bien que l'incorporation de fibres de polypropylène puisse en effet améliorer considérablement les performances du béton, en général, la fibre de maille de polypropylène est toujours utilisée comme « renfort secondaire » du béton pour empêcher le retrait et la fissuration du béton afin de prolonger la durée de vie, plutôt que comme « renfort principal ». » pour supporter la charge principale.Un grand nombre d'expériences ont également confirmé que bien que le nombre de monofilaments de fibres obtenus après la dispersion des fibres de maille de polypropylène soit important, le rapport volumique de 0,9 kg à 1,8 kg de fibres de maille de polypropylène par mètre cube n'est que de 0,1 % à 0,2 %. il n'a donc pas d'impact évident sur les paramètres tels que la résistance à la compression et le module élastique du béton.Il est suggéré que le taux de renforcement des barres de contrainte principales dans la conception originale ne soit pas modifié après l'ajout de la fibre de treillis en polypropylène.
Options de longueur :
En ingénierie générale, la longueur de la fibre de maille en polypropylène est de préférence de 19 mm
Conception assortie :
Normalement, le dosage approprié de fibre de treillis en polypropylène dans le béton unilatéral est de 0,9 kg et le dosage de la couche protectrice de la couche imperméable du tablier du pont est de 1,8 kg.Il n'est pas nécessaire de modifier le dosage des autres matériaux.Lorsqu'il y a un objectif particulier, le dosage et la proportion de fibres de maille en polypropylène peuvent être déterminés par des expériences.Pour le béton mélangé à de la fumée de silice, des scories finement broyées, de la poudre de zéolite et d'autres matériaux mélangés actifs, l'effet de l'utilisation de fibres à mailles de polypropylène est meilleur.
Options du mixeur :
Un mélangeur forcé est nécessaire.
Processus d'alimentation :
Mettez d'abord la pierre concassée, puis la fibre, puis mettez le sable et remuez pendant deux minutes pour ouvrir complètement la fibre, puis mettez le ciment et l'eau et remuez uniformément.La construction peut également être réalisée selon la séquence d'entrée du processus conventionnel, mais le temps d'agitation doit être prolongé de manière appropriée pour que les fibres se dispersent uniformément.
Temps de brassage :
Le but de l'agitation est que le réseau de fibres puisse être entièrement dispersé en monofilament ou que la structure du réseau soit ouverte.Dans des circonstances normales, après avoir ajouté des fibres d'alcali et de polypropylène, une agitation forcée pendant 2 à 3 minutes suffit.
Processus de formage :
Il n’y a pas d’exigences particulières, mais le béton doit être entièrement vibré.
Processus d'entretien :
S’il n’y a pas d’exigence particulière, cela peut être réalisé selon le processus normal de durcissement du béton.L'entretien précoce des alcalis ne peut pas être assoupli par l'incorporation de fibres maillées en polypropylène.
Durabilité des fibres du maillage en polypropylène :
Toute matière organique vieillira progressivement sous les effets combinés de la chaleur, de la lumière, de l’oxygène et d’autres facteurs et perdra ses excellentes performances.Cependant, ce problème ne se pose pas lors de l'utilisation de fibres à mailles en polypropylène, car les fibres sont entièrement protégées dans le béton.
Applications:
Les avantages de performance améliorés conférés au béton par les fibres réticulées de polypropylène sont très efficaces pour presque tous les bétons de fibres techniques.L'objectif de l'ingénierie est le suivant :
Chaussée en béton, tablier de pont, chaussée d'aéroport, plancher d'usine et autres projets.La durée de vie du projet peut être prolongée (la bonne durée de vie du revêtement routier peut être prolongée de 5 à 10 ans).
Tunnel, mur de mine, toit, etc. Lorsque le processus de pulvérisation est utilisé pour la construction en béton, l'incorporation de fibres de maille en polypropylène réduira également efficacement le taux de rebond du béton projeté, de sorte que le rebond du béton ne dépasse pas 5 %, améliorer l'efficacité de la construction et améliorer l'environnement de travail, et faciliter la promotion de la technologie de pulvérisation humide.
Cours de rivière, barrages, réservoirs de stockage et autres projets.L'effet amélioré de la fibre de maille de polypropylène sur la résistance aux fissures, la résistance aux chocs et la résistance à l'usure du béton prolongera la durée de vie du projet.
Ingénierie de protection militaire, revêtement de quai, piliers de pont, etc. L'effet d'amélioration significatif de la fibre de maille de polypropylène sur la résistance aux chocs du béton améliorera la sécurité et prolongera la durée de vie de tels projets.
Emballer:
L'emballage intérieur est un emballage en film plastique de 0,9 kg/sac ou 1,0 kg/sac ;l'emballage extérieur est un sac tissé en plastique de 9 kg/sac ou 10 kg/sac
Heure de publication : 24 juillet 2023